前海开源基金管理有限公司关于旗下基金调整长期停牌股票估值方法

发布日期:2022-05-18 20:01   来源:未知   阅读:

  什么样的一款车能够收获国人的喜爱,这个问题真的太难回答了,有些车市场上单月热销能够达到四五万台,例如日产轩逸,这款车严格来说配置一般、动力差、并且车机很老,但就是因为经济省油这一大特色就吸粉无数,可能是它正确的抓住了消费者的需求,所以才会有如此夸张的销量表现。还有一点就是,国人对于合资车依旧有一种崇尚感,觉得合资车在技术上就是要牛很多,即便开一辆十多万的合资车,优越感也跃然纸上。正是因为有这类心理的驱使,让很多性价比非常低的合资车依旧能够热销,所以这也是我们国产自主品牌很难去突破的一点。而我今天所要介绍的这款车是大家非常熟悉的日产奇骏,这款车也算是比较经典,并且名气也比较大的一款车。

  正是因为名气大,所以受关注程度也高,但这款车在全新换代之后换上了全系三缸的发动机,对于这个问题,争议真的非常大。在汽车圈有很多车评人都是说奇骏的三缸发动机好,还说是耗资百亿研发的,不过我们去看这款车的发动机数据,表现得确实算比较出色的,它配的是1.5T引擎,最大有204马力,说实线T排量的发动机,能够有这么大的马力已经算是非常出色了。但是话又说回来,动力数据出色并不代表这款发动机全方面的素质,而作为一款三缸的发动机,是有先天不足的,那就是三个气缸的运作不平衡,会后期变得很抖,这也是很多三缸车型都存在的共同问题,即便你三缸的技术再好,我们谁也不敢保证这个发动机后期是否抖动明显,所以三缸发动机的车是很多车企不敢尝试的。

  就目前市场上的车型来看,用上三缸发动机的也有不少,但是大部分的销量都不行,像吉利缤越与别克英朗就是最好的例子,换上了三缸之后销量就变得非常一般,后面扛不住又换回了四缸,才得以有销量上的回暖。而对于日产奇骏这款车,也应该算是比较牛的一款全球车型,曾经连续两年在世界上销量第一,与本田CRV、丰田RAV4可以称为“三巨头”。但是因为奇骏改款换代的速度实在太慢了,所以销量出现了下滑,在榜单上也没有那么强势。不过让我们没想到的是,新款的奇骏全新换代之后居然全系搭配三缸引擎,这也就让它迎来了无数调侃,使得它在六月份销量直接跌入谷底,仅仅售出2825台,但是在7月份这款车却售出了5301台,销量上涨两倍有余,难道那些人都是嘴上说不买?

  而现在就让我来带大家简单了解一下这款车,首先在前脸的设计上,这款车的进气格栅依旧是日产专属的风格,这是日产设计的精髓,是不会改变的。宽大的镀铬饰条镶嵌在格栅边缘,看起来的视觉感觉颇有气场。而在大灯方面,这款车采用的是很流行的分体式设计,说实话,这种分体式设计是有两个极端的,设计得好就非常好看,而设计得不好就真的不好看,很显然这款奇骏的分体式大灯就并没有那种感觉。设计来到侧面,这款车的门板内凹非常明显,借助上方横向的腰线拉伸,让它显得比较精练且有修饰感。设计来到尾部,这款车的整体造型比较方正,尾灯的造型设计很一般,品牌心水高手论坛,没有外露的排气也缺乏了一定的感觉。最后就是车身尺寸了,这款车的长宽高分别为4681/1840/1730mm,轴距为2706mm。

  走进车内,内饰的设计方面,新奇骏与老奇骏的变化还是非常明显的,首先这款采用的是一个悬浮式显示屏,然后配上尺寸比较大的液晶仪表,让它看起来简洁大方。在显示屏之下为空调控制区域,结合上木纹饰板的一个交互,直接性地带来了豪华感,至于电子式档把的搭载也是一个加分项。最后配置方面,这款车有6气囊、胎压显示、道路交通识别、360全景影像、ACC自适应巡航、远程启动以及主动降噪等等,这些配置都算是不错的,但是唯独让我觉得有点意外的是,低配的奇骏居然还是织物的座椅,这就差了点意思了,毕竟低配车型都需要18.19万了,搞个织物座椅也太没档次了。

  动力上,这款车全系搭载的是1.5T涡轮增压的三缸发动机,最大有204马力,匹配的是CVT模拟8挡的变速箱,在这套动力之下,这款车的百公里加速为8.68S,而百公里油耗为5.8L,看数据确实很不错,无论是发动机的马力数据还是油耗表现以及加速体验等等,但可惜的是,这款车搭载的是三缸的引擎,因为后期的三缸发动机我们都不知道会怎么样,而这款新奇骏上市也没多久,还没有人做一个耐久测试,所以我们任何一个人都不可以保证它后期不抖。最后就是变速箱方面了,变速箱上,不知道为什么日系车型都喜欢用CVT的组合,CVT变速箱虽然也不能说差,但总体来说还是差了点意思,并且日产的CVT变速箱也一直口碑不是很好,所以对于日产新奇骏的这套动力系统来说,确实不算。

  总的来说,我们全新日产奇骏这款车缺乏了一定亮点,虽然说它是全新换代的产品,但是这款车在外观设计上并不算很优秀,只能算是一个中规中矩的水准。而它虽然在配置与内饰上进行了升级,但是我们国产自主品牌的车型最不缺的就是配置与内饰设计,在这样的一个背景之下,这款车就真的没有啥特别让你眼前一亮的地方。最后就是动力方面了,本来日产对于发动机技术板块还是不错,像天籁的那款可变压缩比发动机就非常出色,但是这款新奇骏却意外的搭载了1.5T全系三缸的引擎,这就让人有点失望了,所以这款车也因此销量低了很多。但是我们从7月份的销量来看,这款车却意外的上涨了两倍有余,难道那些调侃奇骏的人只是嘴上说说,买起来还真不含糊?返回搜狐,查看更多